Pemasangan Pin Cycloidal-Pengurang Kecepatan Roda

1. Saat memasang komponen penghubung-seperti kopling, katrol, atau sproket-ke poros keluaran peredam sikloidal, metode pemukulan langsung dilarang keras; hal ini karena desain struktur poros keluaran peredam tidak dapat menahan gaya tumbukan aksial. Sebagai gantinya, gunakan lubang berulir di ujung poros untuk memasukkan sekrup dan tekan komponen penghubung ke tempatnya.

2. Diameter poros poros keluaran dan masukan dirancang agar sesuai dengan toleransi kesesuaian yang ditentukan dalam standar GB1568-79.

3. Baut mata pengangkat yang terletak pada peredam dimaksudkan semata-mata untuk tujuan mengangkat unit peredam itu sendiri.

4. Saat memasang peredam ke pondasi, penting untuk memverifikasi dan menyelaraskan ketinggian garis tengah pemasangan peredam, kerataan, dan dimensi yang relevan dari setiap komponen yang terhubung. Konsentrisitas poros yang berputar harus diselaraskan sedemikian rupa sehingga simpangannya tidak melebihi batas yang diperbolehkan yang ditentukan untuk kopling yang digunakan.

5. Selama proses penyelarasan, shim baja atau besi cor dapat digunakan; tinggi tumpukan shim ini tidak boleh melebihi tiga lapis. Sebagai alternatif, irisan shim dapat digunakan untuk penyelarasan awal; namun, setelah peredam telah disejajarkan dengan benar, irisan ini harus diganti dengan shim datar.

6. Penempatan shim harus diatur untuk mencegah terjadinya deformasi pada rumah peredam. Mereka harus diposisikan secara simetris di kedua sisi baut pondasi, memastikan bahwa jarak di antara keduanya cukup untuk memungkinkan mortar grouting mengalir dengan bebas selama proses penuangan.

7. Mortar grouting harus dituangkan untuk memastikan pengisian yang padat, bebas dari gelembung udara, rongga, atau cacat struktural lainnya.